日治時期-校園生活
從前的校地之外是一片農田、草埔、在現在的新生南路上還有一條瑠工圳，八德路是當時最主要的道路，學校的大門就在今八德路與新生南路口，紅樓是在學校創校之初就有了，原本是作書庫用，當年還沒有忠孝東路這個地方是陸上競技場(操場)，校園內還有風雨操場、籃球場還有游泳池喔，在當年不會游泳、體操不及格是不能畢業的，體育老師訓練較嚴格，會直接將不會游泳的學生一腳踹到水中，不會游的人在水中掙扎，老師看差不多時，跳下去救起來，然後這樣反覆的第二次第三次，不怕水後自然就學會游泳了。
在1910.20年代初期，雖然已經有汽車，但還是人力車與牛車為主的時代，當年大多的學生是以步行和腳踏車上學，但方圓4公里以內的學生都是走路上學，遠道的學生都是坐火車到臺北車站，再徒步走到學校，從臺北車站走到學校猶如從都市走到鄉村，當時的道路兩旁都是水田。
當年的人較刻苦，為了節省車資，總是會花很長的時間走路到校，有位住在林口的校友要上學非常不方便，得先走路或搭輕便車到樹林，再從樹林坐火車到臺北車站，再走路到校，不僅花時間也花錢，之後他索性就用跑的從林口跑到學校，但也因為這一跑，讓他在漫長的通學路上遇到，也要走路到臺北第三高女讀書(中山女高)的另一半。
日本殖民政府引進新式的學校制度，為鍛鍊學生體魄，增長學生見聞，會安排不少課外活動，不論遠近的遠足，看到當年的畢業紀念冊，我們可以發現有很多照片是在日本拍攝，而且當年就有畢業旅行，是到殖民祖國日本旅行，每個人都是第一次坐大型輪船到日本，第一次坐地鐵，第一次看到雪景，旅費由一到四年級每學期存5~8圓，旅行28~18天，坐船來回共7天，是許多資深校友很難忘懷的美好回憶。